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惠东县黄埠镇平东公路建设工程选线研究
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摘要:1 概 述 惠州市位于我国最为发达的珠三角地区,但由于地形及历史因素的影响,导致惠州市许多区域与外界联系不够紧密,经济开发强度不够;其中惠东县稔平半岛目前依然以小规模旅
1 概 述
惠州市位于我国最为发达的珠三角地区,但由于地形及历史因素的影响,导致惠州市许多区域与外界联系不够紧密,经济开发强度不够;其中惠东县稔平半岛目前依然以小规模旅游业、农业及小手工业为主要产业,经济发展程度与珠三角其他地区相比,可拓展空间仍很大。未来惠州市将建设成为生态绿色的宜居城市,惠州总体规划中,稔平半岛产业将形成“一城一心两区三基地”格局,丰富的生态及产业资源将吸引大批投资者,届时成为惠州市规划建设的重点区域。为此,本次研究将以惠东县黄埠镇平东公路建设工程作为研究对象,对此类资源丰富的沿海地区公路选线进行研究,作为未来此类区域道路选线的参考。
2 工程建设分析
2.1 工程建设必要性
从经济发展需求上看,惠东县地处广东省东南沿海,距深港澳等经济发达区域较近,容易接纳其发展辐射,是拓展对外合作的良好地域;通过利用南海石化产业链延伸的作用,借助临港资源优势,发展临港电力、钢铁、制造装备工业,未来惠东稔平半岛将成为“惠州市下一轮发展的一大亮点”;而惠东县经济规划中,明确表明稔平半岛将建成具有战略地位的新型重化工业基地。
从企业发展需求上看,中国广核集团是近年来,发展“能源”方面业务较好的企业,2005年以来,集团在太阳能、节能技术等新业务领域拥有了七个国家级科研机构,对于惠州市经济的发展具有重要推动作用;但目前其厂区交通相对较为不便,厂区坐落于惠东县稔平半岛东侧的太平岭附近,三面环山,一面临海,陆路交通的唯一通道是正在设计阶段的进厂公路,现状交通单一,严重制约了企业生产发展。
不论是区域经济还是企业发展都对路网通达度提出了需求,即路网通达度不足制约了该区域经济发展,遵循“交通促进经济”原则,工程的建设是非常必要的。
2.2 工程建设可行性
从区域内地形及环境看,建设工程所在地貌单元有低山丘陵、冲积海积平原等地貌类型,低山丘陵由于受地质构造和岩性影响,山脊走向并不十分明显,工程地处东西向高要-惠来构造带,主要位于项目区以北,断线长200 km,扩散宽50 m,本段强度较弱,分布比较零星,形迹较弱,而所见断裂为莲花山-惠东联合弧段构造中的小型断裂,对场地稳定性基本无影响。总的来说,区域内地形及环境对工程建设影响不大,即从地形和环境要素上看,工程是可行的。
从工程性质及功能上看,该建设工程为惠东县黄埠镇平东公路建设工程,同时也是中广核广东太平岭核电厂第二进厂公路工程,其在核电厂发生事故时,能保证厂区人员及周边群众的快速撤离,对于村民正常出行,具有十分重要的意义;道路以服务功能为主,不仅直接与道路使用者的出行源点衔接,而且为地区出行提供接入与通达服务。
不论是区域地形还是工程性质与功能,都充分验证了黄埠镇平东公路建设的可行性。
3 选线原则及思路
3.1 选线原则
本次研究工程位于沿海低山丘陵区,结合工程的功能定位,沿线地形、地貌、地质条件、主要环境敏感点等因素,充分考虑满足惠州市交通运输发展规划、稔平半岛交通运输发展规划的需求,路线方案拟定遵循以下原则。
(1)路线总体走向和布局应服从“惠州市交通运输发展规划”、“稔平半岛交通运输发展规划”的总体需求。
(2)协调好工程与中广核广东太平岭核电厂间的关系,合理考虑路网的布局。
(3)路线布设应结合考虑工程与其它运输方式的均衡分布和合理衔接。
(4)坚持地形选线、地质选线、环保选线、安全选线等原则,合理掌握技术标准,灵活运用技术指标,降低工程造价。
3.2 选线思路
本工程是以服务中国广核集团及周边区域居民出行为目的,致力于推动稔平半岛的经济及交通发展。但除了地形因素外,核电站对工程建设依然存在影响。
(1)核电项目对交通的要求
①应急疏散的要求:核电项目要求道路网络应急疏散作用强,能够很快疏散人群。
②日常生活需求:核电项目内部有一定的配套设施,需要与区域交通通道有直接的联系,满足配套设施的日常生产和生活需求。
③安全生产要求:考虑核电项目的安全问题,其区位相对独立,且周边避免大交通量道路穿越厂区内外。
(2)核电项目对周边交通的影响
文章来源:《法制与经济》 网址: http://www.fzyjjzz.cn/qikandaodu/2021/0207/968.html